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      因為專(zhuān)注,所以專(zhuān)業(yè)
      廣西土工合成材料專(zhuān)業(yè)供應商
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      土工格室

      土工格柵材質(zhì):PP/PE

      拉伸強度:20MPa-23MPa

      抗拉強度:100M/cm

      土工格室價(jià)格:1元-10元

      廣西南寧鼎昌建筑材料有限公司前身為國企供貨商,目前是廣西本土的土工合成材料生產(chǎn)企業(yè),總資產(chǎn)50億元,占地面積36畝,現有員工1900人,技術(shù)人員198余人。主要設備由德國、意大利、英國及國內廠(chǎng)家生產(chǎn)。有年產(chǎn)萬(wàn)噸土工布、土工膜、土工格柵、復合土工膜、防水板、透水管、塑料盲溝、針刺地毯、工藝毯、防水毯等10余條生產(chǎn)線(xiàn)。

      產(chǎn)品介紹

      友情提示:本廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品分為國標和非標,價(jià)格有相應幅度的偏差,本工廠(chǎng)是廣西有能力生產(chǎn)土工材料的本土工廠(chǎng)家。國標產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)一般會(huì )有上下浮動(dòng)0.5元左右,非標價(jià)格市場(chǎng)價(jià)一般上下浮動(dòng)幾元不等,本公司產(chǎn)品廠(chǎng)價(jià)直銷(xiāo),因為規格型號太多以及定制規格等,具體出廠(chǎng)價(jià)請來(lái)電咨詢(xún):18878868656 農經(jīng)理


      產(chǎn)品介紹

      土工格室是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶,經(jīng)過(guò)強力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結構。它伸縮自如,運輸時(shí)可縮疊起來(lái),使用時(shí)張開(kāi)并又充填土石或混凝土料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來(lái)做為墊層,處理軟弱地基增大地基的承載能力,也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構,還可以用來(lái)建造支擋結構等。


      產(chǎn)品特點(diǎn)
      1、具有伸縮自如,運輸可縮疊,施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。
      2、材質(zhì)輕、耐磨損,化學(xué)性能穩定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
      3、較高的側向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
      4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿(mǎn)足不同的工程需要。

      5、伸縮自如,運輸體積??;聯(lián)接方便、施工速度快。


      產(chǎn)品用途
      1、用于穩固公路、鐵路路基。
      2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。
      3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。

      在遇到軟地基時(shí)。采用土工格室可大大減輕施工勞動(dòng)強度,減少路基厚度施工速度快,性能好,大大的降低工程造價(jià)。


      工程應用:
      1、 處理半填半路基
      在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí),路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M時(shí),分期修建或改建公路加寬時(shí),新舊路基填方邊坡的銜接處,應開(kāi)挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面側限加筋效應,更好的解決不均勻沉陷的難題。
      2、 風(fēng)沙地區路基
      風(fēng)沙地區路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區路基修筑的低路基及重承載的專(zhuān)業(yè)要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度,以承受大型車(chē)輛的荷載應力。
      3、 臺背路基填土加筋
      采用土工格室可以更好的實(shí)現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,才能有效緩解“橋臺跳車(chē)”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
      4、 多年凍土地區路基
      在多年凍土地區修筑填方路基,應達到最小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實(shí)的整體側限性,可以在一定程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度,并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。
      5、 黃土濕陷路基處理
      對于高速公路和一級公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車(chē)輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應按承載力要求對路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現無(wú)疑了。
      6、 鹽漬土、膨脹土
      采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中優(yōu)異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,可以滿(mǎn)足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。
      標簽:土工格室

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